争锋存量市场,德易车以“智”取胜

    我国汽车消费由增量市场转向存量市场的帷幕,早在去年7月汽车产销量第一次同比下降之时就拉开,至今已经连续15个月同比下滑。中国汽车工业协会最新数据显示,2019年9月,全国汽车产销量分别完成220.9万辆和227.1万辆,比8月分别增长11%和16%,比2018年同期分别下降6.2%和5.2%。

  

  二手车的数据则是另一番景象。9月份全国31个省1068家二手车交易市场共交易二手车131.18万辆,环比增长9.44%,与去年同期相比增长7.47%,交易金额为790.18亿元。

  

  在整体低迷的车市中,二手车及下沉市场扩张成为新的增长点,也是存量市场这块大蛋糕的“兵家必争之地”。截止今年6月份,我国机动车保有量达3.4亿辆,其中汽车保有量为2.5亿辆。另一方面,国内消费者对二手车的接受度越来越高,不久前58同城汽车研究院发布的《2019城镇汽车市场消费趋势报告》显示,城市消费者首次购车愿意购买二手车的用户占比为62%,乡镇消费者的这一数据则为48%,首次购车用户的场景正在被二手车分割。

  

  可以预见,二手车交易的爆发期即将到来。日益活跃的二手车交易和与之相关的配套服务,成为中国汽车市场的新动力。事实上,随着金融渗透率的不断提升,二手车金融业务的增速空间也远远高于交易市场。以二手车金融行业黑马德易车为例,之所以能以后来者居上的姿态在众玩家中脱颖而出,除了自身实力以外,创新能力也功不可没。

  在存量时代如何争锋?德易车给出的答案是以“智”取胜,即人工智能和智慧市场。

  

  首先,作为一家互联网汽车金融平台,德易车不断增强自身的人工智能和大数据技术。据悉,德易车开业不到一年就上线了自动化审批流程,全流程IT系统支持,最快可做到十分钟内出审批结果,当天放款提车。此外,德易车建立了严谨的风系统,采用大数据与人工审批相结合,建模数据变量多达几千个,可运用大数据在第一时间识别潜在风险。

  

  其次,德易车的金融服务由消费者端延伸至供应链端,与淘宝二手车战略合作,打造了智慧二手车市场,真正实现了智能一站式服务。智慧市场3.0版本的核心亮点在于,在整个二手车交易链中,通过各环节的赋能,让商家更获益,让消费者更放心。其中,金融能力下行(库存贷+消费贷)通过SAAS系统解决风控问题,帮助场内车商享受普惠、低息的资金成本,让消费者购车更简单。

  

  德易车在存量时代的表现如何?市场给出了最好的回应。最新数据显示,9月份德易车放款单量实现环比增长35.14%,同比增长33.41%,第三季度累计单量更是较第二季度大增55%

  

  在汽车市场存量时代,一众玩家无不摩拳擦掌跃跃欲试,或抓住政策东风开启“全国购”,或效仿国外成功模式打造“保卖场”,德易车作为一家以二手车金融服务及金融科技为核心的平台,则走上了“以智取胜”的道路,前景一片大好。



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